PITBIKE

Питбайк едет на сцеплении: старты, прыжки, работа внатяг. Масло сохраняет фрикционные характеристики при перегреве дисков, поэтому схватывание остаётся резким и повторяемым от круга к кругу.

Пробуксовка под нагрузкой полирует диски и меняет их характеристику. Масло удерживает статический и динамический коэффициенты трения в рамках JASO MA2, и момент передаётся при резком открытии газа.

Компактный воздушный цилиндр греется без встречного потока. Термостойкие базовые масла и антиокислители не дают вязкости просесть, поэтому расчётный зазор в подшипниках сохраняется на горячем моторе.

Шестерни коробки работают в общем картере и режут молекулы загустителя. Сдвигоустойчивые полимеры удерживают класс вязкости, а противозадирные присадки защищают зубья от питтинга и задиров.

Питбайки выпускают в обоих исполнениях, и тепловой режим у них разный. Формула перекрывает оба: запас по термостабильности для воздушника и стабильная вязкость для жидкостного контура.

API SL нормирует износ, отложения и стойкость к окислению для бензиновых двигателей. JASO MA2 добавляет фрикционные требования мокрого сцепления — обязательные для моторов с общим картером.